在當前經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的生存挑戰。隨著(zhù)營(yíng)業(yè)收入增速放緩和利潤空間的不斷壓縮，企業(yè)不得不調整戰略方向，從昔日的擴張模式轉向以現金流為核心的管理策略。差旅成本，作為企業(yè)運營(yíng)成本的重要組成部分，其管理效率直接影響到企業(yè)的整體成本效益。

然而，企業(yè)在追求業(yè)務(wù)擴展的同時(shí)，也面臨著(zhù)降低差旅成本和提升員工體驗的雙重壓力。近日，未來(lái)財務(wù)人研究院攜手合思發(fā)布了2024中國企業(yè)差旅管控分析報告，深入剖析了企業(yè)在差旅管理上的痛點(diǎn)與挑戰，并提出了切實(shí)可行的解決方案。

自2023年企業(yè)差旅市場(chǎng)經(jīng)歷爆發(fā)式增長(cháng)后，整體經(jīng)濟恢復并未如預期般強勁，業(yè)績(jì)增長(cháng)逐漸放緩。進(jìn)入2024年，企業(yè)差旅市場(chǎng)步入平穩增長(cháng)階段，但機票折扣回落、酒店價(jià)格上漲等因素，使得企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)與成本控制之間難以找到平衡點(diǎn)，成本壓力持續存在。

2024年上半年，企業(yè)差旅需求穩中有升，但機票和酒店價(jià)格依舊維持高位。機票折扣方面，與2023年相比有所下降，從疫情期間的4折至5折區間回升至5折左右。酒店價(jià)格方面，一線(xiàn)城市酒店預訂價(jià)格波動(dòng)較大，整體呈上升趨勢，尤其是暑期價(jià)格漲幅顯著(zhù)，而其他城市價(jià)格則相對平穩。

面對盈利挑戰，2024年的中國企業(yè)紛紛采取優(yōu)化組織架構、嚴格控制預算等措施，力求提升凈利潤。調研顯示，超過(guò)70%的企業(yè)進(jìn)行了組織調整，如裁員和人力成本管控；超過(guò)80%的企業(yè)則表示員工福利和差旅費用預算有所減少。企業(yè)在縮減規模的同時(shí)，也將目光轉向了差旅成本這一相對可控的第二大成本，試圖通過(guò)一系列措施嚴格控制差旅支出。

在差旅消費方面，企業(yè)采取了多種節省措施。超過(guò)60%的企業(yè)選擇降低差旅預算來(lái)壓縮成本，部分企業(yè)則鼓勵員工選擇火車(chē)出行。數據顯示，2024年國內企業(yè)差旅大交通消費中，機票占比從2023年的45%下降至41%，而火車(chē)票占比則從55%上升至59%。

然而，隨著(zhù)員工出差頻次的增加，企業(yè)與員工在差旅體驗上的矛盾日益凸顯。脈脈2024職場(chǎng)生存洞察報告顯示，新經(jīng)濟行業(yè)人才供需比達到1.97，求職市場(chǎng)競爭激烈，企業(yè)對人均產(chǎn)出的要求也相應提高。根據合思商城平臺數據，企業(yè)員工人均出差頻次從2023年的5.7次增加至2024年的6.9次，其中機票和火車(chē)票的使用頻次均有顯著(zhù)增長(cháng)。

由于大多數企業(yè)采用固定差旅標準，未根據旺季和淡季進(jìn)行調整，導致員工在暑期等高峰期的差旅體驗大幅下降。員工不僅要應對頻繁出差的工作壓力，還要面對差旅標準降低帶來(lái)的不便。這種犧牲差旅體驗和運轉效率的做法，加劇了員工與雇主之間的矛盾，同時(shí)也出現了員工通過(guò)不正當手段提升出差體驗、增加消費支出的情況，給企業(yè)的消費合規帶來(lái)了前所未有的挑戰。

某企業(yè)員工小張就是一個(gè)典型案例。由于住宿標準較低，在出差地難以找到合適的酒店，小張便利用公司政策，即同性合住可上浮80%的差旅標準，每次出差都邀請無(wú)差旅需求的同事同行，以此提升住宿標準。半年后，企業(yè)發(fā)現該部門(mén)差旅預算異常，經(jīng)排查發(fā)現小張的差旅成本存在明顯問(wèn)題，給企業(yè)帶來(lái)了超過(guò)4000元的實(shí)際損失。在應用合思系統后，企業(yè)通過(guò)其BI差旅風(fēng)控功能進(jìn)行全員普查，發(fā)現大量員工存在類(lèi)似違規行為，損失金額超過(guò)6萬(wàn)元。該企業(yè)立即完善了差旅制度，并加強了差旅數據的監控。