2024年，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的爆發(fā)式增長(cháng)，預計全年零售銷(xiāo)量將突破1100萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(cháng)42.2%，市場(chǎng)滲透率連續六個(gè)月穩居50%以上。在這片繁榮景象下，各大車(chē)企紛紛加速技術(shù)創(chuàng )新，以期在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。

在這場(chǎng)技術(shù)革新的浪潮中，賽力斯憑借其自主研發(fā)的魔方平臺，成為了行業(yè)的焦點(diǎn)。年初的北京車(chē)展上，魔方平臺一經(jīng)亮相，便吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。該平臺集底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力、軟件、安全于一身，不僅在傳統汽車(chē)結構上實(shí)現了創(chuàng )新，更將智能化理念融入頂層架構設計，引領(lǐng)了新能源汽車(chē)平臺化發(fā)展的新趨勢。

alt="賽力斯魔方平臺">

魔方平臺，如同一個(gè)靈活多變的“魔方”，擁有智能安全、多元動(dòng)力、百變空間、智慧引領(lǐng)四大核心特性。它不僅標志著(zhù)賽力斯在底層技術(shù)到操控層、交互層、體驗層的全面自研能力，更為其研發(fā)跨車(chē)系、跨能源、跨層級產(chǎn)品提供了極大的靈活性，為企業(yè)的可持續發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

在技術(shù)路線(xiàn)的選擇上，賽力斯魔方平臺展現出了前瞻性和包容性。當許多車(chē)企還在探索多技術(shù)路線(xiàn)并行的發(fā)展策略時(shí)，魔方平臺已經(jīng)率先實(shí)現了超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的兼容，再次引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

特別是在增程技術(shù)領(lǐng)域，賽力斯早在2016年便開(kāi)始了布局和研發(fā)。經(jīng)過(guò)八年的迭代升級，其在廣州車(chē)展上發(fā)布的全新一代超級增程系統，憑借靜謐無(wú)感、高集成、高效率的三大優(yōu)勢，再次彰顯了賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

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在用戶(hù)體驗層面，魔方平臺同樣表現出色。它適用于全系列、全尺寸車(chē)型，可靈活搭載多種豪華舒適配置，如單/雙腔空簧、CDC、后輪轉向等。同時(shí)，基于軟件定義汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)，魔方平臺采用了中央計算架構和云端大數據應用平臺，具備超高算力和集成度，能夠匹配海量應用軟件，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、個(gè)性化的需求。

在安全性方面，魔方平臺同樣不容小覷。它應用了行業(yè)首創(chuàng )的“智能安全”體系，圍繞用戶(hù)用車(chē)全場(chǎng)景定義安全，從遠程用車(chē)到事故發(fā)生的前中后期，構建了180+安全場(chǎng)景，貫穿用車(chē)全生命周期，為用戶(hù)提供了全方位的智能安全保障。

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在魔方平臺的賦能下，賽力斯旗下的問(wèn)界系列車(chē)型迅速獲得了市場(chǎng)的認可。問(wèn)界新M7在2024年累計交付新車(chē)超過(guò)19萬(wàn)輛，問(wèn)界M9發(fā)布僅12個(gè)月便突破20萬(wàn)輛大定，連續八個(gè)月蟬聯(lián)中國市場(chǎng)50萬(wàn)及以上豪華車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，樹(shù)立了2024年度中國豪華汽車(chē)市場(chǎng)的標桿。

這些成績(jì)的取得，離不開(kāi)賽力斯對技術(shù)研發(fā)的持續投入。據悉，賽力斯每年的研發(fā)投入均超過(guò)營(yíng)收的10%，遠高于行業(yè)平均水平。同時(shí)，企業(yè)還積極引進(jìn)頂尖技術(shù)人才，截至2023年末，已擁有研發(fā)人員4955人，占公司總人數的比例超過(guò)三分之一。

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魔方平臺的成功，不僅彰顯了賽力斯在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力，更為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈，賽力斯將繼續加大技術(shù)創(chuàng )新力度，以更加靈活、智能、安全的產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)日益多樣化的需求，持續引領(lǐng)“新豪華”汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。