華為高管余承東近期在社交媒體上發(fā)表了一則引人矚目的言論，強調智能駕駛技術(shù)的兩個(gè)截然不同境界：勉強可用與既好用又安全。他比喻道，正如通信從基礎通話(huà)躍升至5G高速網(wǎng)絡(luò )，華為鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的成就，堪稱(chēng)一次技術(shù)上的飛躍式領(lǐng)先。余承東預告，他將在本月揭開(kāi)尊界品牌核心技術(shù)的神秘面紗，引領(lǐng)觀(guān)眾一同窺探智慧出行的未來(lái)圖景。

回顧去年，余承東曾在一場(chǎng)直播活動(dòng)中宣布，尊界S800的技術(shù)發(fā)布會(huì )定于今年2月舉行。這一消息引發(fā)了業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。事實(shí)上，早在去年11月26日，江汽集團與華為攜手打造的尊界S800便已驚艷亮相，其預計售價(jià)區間鎖定在100萬(wàn)元至150萬(wàn)元之間。同年12月16日，尊界超級工廠(chǎng)在安徽合肥盛大落成，標志著(zhù)這一高端智能車(chē)型的生產(chǎn)進(jìn)入全新階段。

尊界S800的設計理念獨樹(shù)一幟，以“天地人和”為核心，采用全新的“縱橫星瀚”設計語(yǔ)言。車(chē)輛配備的“星漢燦爛”大燈、“星云畫(huà)卷”尾燈以及獨特的“摘星”門(mén)把手，無(wú)不彰顯其非凡的設計品味。更令人驚嘆的是，車(chē)頂的智能星空頂設計，為用戶(hù)打造了一個(gè)尊貴而奢華的座艙空間，讓每一次出行都成為一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

在技術(shù)層面，尊界S800基于六代機理念和8S設計標準精心打造，集超級巡航、超機動(dòng)性、超級信息感知、超級隱私保護、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護系統與超可靠性于一身。特別是其首發(fā)的第二代途靈平臺——途靈Ⅱ龍行平臺，經(jīng)過(guò)五年的潛心研發(fā)，實(shí)現了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”深度融合，按照L3級智能駕駛架構高標準設計。

尊界S800的車(chē)型規格同樣令人印象深刻。無(wú)論是純電版本還是增程版本，其長(cháng)寬高均為5480×2000×1536mm，軸距達到3370mm，提供了寬敞的內部空間。增程版搭載了哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司的115kW發(fā)動(dòng)機，驅動(dòng)電機峰值功率總計達到750kW（雙電機版本為505kW）。而純電三電機版則配備了華為數字能源技術(shù)有限公司的高性能電機，純電雙電機版同樣表現出色。

隨著(zhù)尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì )的臨近，業(yè)界和消費者對于這款高端智能車(chē)型的期待愈發(fā)高漲。華為與江汽集團的強強聯(lián)合，無(wú)疑將為智能駕駛領(lǐng)域帶來(lái)新的變革和突破。