極氪浩瀚智駕系統近日宣布，其OTA6.3.2版本更新已正式啟動(dòng)，并逐步向廣大用戶(hù)推送。此次升級聚焦于無(wú)圖城市NZP功能的優(yōu)化，特別是在復雜路口、分岔道路選擇、視野盲區等七大關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景上，帶來(lái)了顯著(zhù)提升，進(jìn)一步增強了用戶(hù)的智能駕駛體驗。

針對復雜多變的路口環(huán)境，新版本系統引入了更為豐富的非規則路口學(xué)習數據。無(wú)論是面對模糊的車(chē)道線(xiàn)、立交橋下的復雜交匯，還是非機動(dòng)車(chē)行駛軌跡的混亂，系統都能更加智能地預判周?chē)?chē)輛的行駛動(dòng)向，從而規劃出更為精確的行車(chē)路徑。

在多車(chē)道或多方向分岔的道路上，新版本系統展現出了更高的判斷效率。它能夠迅速鎖定目標車(chē)道，并在匯入主路時(shí)，綜合考慮來(lái)自多個(gè)方向的車(chē)輛，合理安排匯入順序和時(shí)間，有效避免了因選道錯誤導致的行駛偏離。

在視野盲區處理方面，OTA6.3.2版本顯著(zhù)增強了右轉盲區的探測能力。系統能夠更快地識別出盲區內的行人和車(chē)輛，及時(shí)調整行車(chē)軌跡，確保每一次轉彎都能安全無(wú)憂(yōu)。

面對復雜的紅綠燈場(chǎng)景，系統通過(guò)先進(jìn)的數字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò )，提升了識別精度。無(wú)論是多相位信號燈、被大型車(chē)輛遮擋的紅綠燈，還是在逆光或霧天中模糊不清的紅綠燈，系統都能準確識別，確保車(chē)輛能夠平穩、快速地通過(guò)。

在借道超車(chē)時(shí)，新版本系統表現出了更高的靈活性。它能夠精確評估各條車(chē)道的通行潛力，迅速選擇最佳超車(chē)車(chē)道，并控制車(chē)速平穩，減少了加減速帶來(lái)的不適感，讓超車(chē)過(guò)程更加流暢。

對于高快速路匝道場(chǎng)景，系統算法得到了進(jìn)一步優(yōu)化。它能夠更高效地識別周邊車(chē)輛的速度、方向和意圖，從而選擇最合適的時(shí)機平穩匯入目標車(chē)道，提高了通行效率。

在脫困繞障方面，系統針對臨停車(chē)輛和前方占道低速二輪車(chē)等場(chǎng)景，改進(jìn)了繞行策略?，F在的繞行過(guò)程更加積極，更加貼近人類(lèi)駕駛員的操作風(fēng)格，提升了整體的駕駛安全性。

據極氪官方數據顯示，自無(wú)圖城市NZP功能全面推出以來(lái)，已有超過(guò)7.2萬(wàn)用戶(hù)在日常駕駛中啟用了該功能。截至目前，城市NZP累計行駛里程達到了880.2萬(wàn)公里，累計行駛時(shí)長(cháng)為15.9萬(wàn)小時(shí)，單車(chē)單日最長(cháng)行駛時(shí)間更是達到了8.3小時(shí)，這些數據充分證明了極氪浩瀚智駕系統的穩定性和實(shí)用性。