雪佛蘭Corvette C8的內飾設計近日再次成為汽車(chē)愛(ài)好者們熱議的話(huà)題，原因是一組路測圖片揭示了其最新的內飾變動(dòng)。據汽車(chē)媒體carscoops報道，C8車(chē)型在內飾方面做出了顯著(zhù)調整，備受爭議的“按鈕墻”設計已被取消。

自2019年首次曝光以來(lái)，Corvette C8的“按鈕墻”設計一直飽受爭議，許多消費者對這一設計持懷疑態(tài)度，甚至不相信它會(huì )出現在最終的量產(chǎn)車(chē)型中。然而，隨著(zhù)最新路測圖片的流出，這一設計確實(shí)已經(jīng)被移除，取而代之的是更加現代化且注重信息娛樂(lè )系統整合的全新儀表盤(pán)。

除了“按鈕墻”的消失，新Corvette C8還取消了物理氣候控制和座椅控制按鈕，將它們整合到了信息娛樂(lè )系統中。盡管這一改動(dòng)使得內飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，但信息娛樂(lè )系統的屏幕尺寸并未增加，依然保持在8英寸，這讓一些追求大屏體驗的消費者略感失望。

路測圖片還展示了C8 Corvette Zora轎跑車(chē)的風(fēng)采，這款車(chē)型在密歇根州上半島被間諜攝影師捕捉到了。Zora車(chē)型配備了ZR1的ZTK性能套件，包括前部潛水翼、引擎蓋上的Gurney唇緣和巨大的后翼，這些設計都旨在提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

從圖片中可以看出，Zora車(chē)型還擁有流線(xiàn)型引擎蓋、輕量化輪轂和標志性的車(chē)尾設計。據悉，Zora將搭載ZR1的雙渦輪增壓5.5升平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機和E-Ray的前置電動(dòng)機，預計總動(dòng)力輸出將超過(guò)1200馬力和900磅-英尺的扭矩，這一數據無(wú)疑讓人們對它的性能充滿(mǎn)了期待。

隨著(zhù)雪佛蘭Corvette C8內飾和動(dòng)力系統的不斷升級，這款車(chē)型無(wú)疑將在豪華跑車(chē)市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮。對于熱愛(ài)速度和激情的消費者來(lái)說(shuō)，C8 Corvette Zora無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項。

此次內飾和動(dòng)力系統的變革，也再次證明了雪佛蘭在豪華跑車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新能力和對消費者需求的敏銳洞察。未來(lái)，我們期待雪佛蘭能夠繼續為消費者帶來(lái)更多令人驚喜的車(chē)型。